भारत ने मिसाइल-फायरिंग टी -20 ट्यूनस के स्क्वाड्रन को काराकोरम पास के आखिरी चौकी के लिए रवाना किया |
डौलेट बेग ओल्डी डीबीओ में भारत की अंतिम चौकी काराकोरम दर्रे के दक्षिण में केवल 16,000 फीट की ऊँचाई पर और चिपवन नदी के तट पर, गलवान-श्योक संगम के उत्तर में स्थित है।
भारत ने किसी भी चीनी आक्रमण को रोकने के लिए 12 T-90 टैंक, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और 4,000 सैनिकों को दौलत बेग ओल्डी के पास स्थानांतरित कर दिया है।
मामले से परिचित शीर्ष सैन्य कमांडरों के अनुसार, चीनी पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (PLA) ने अक्साई चिन में करीब 50,000 सैनिकों की तैनाती के साथ, पहली बार भारतीय सेना ने एक स्क्वाड्रन (12) टी -90 मिसाइल फायरिंग टैंक, बख्तरबंद कर्मियों के वाहक (APCs) और एक पूर्ण टुकड़ी ब्रिगेड दौलत बेग ओल्डी (डीबीओ) में (4,000 लोग) को तैनात किया है।
दारुक-श्योक-डीबीओ सड़क पर कुछ पुल 46 टन टी -90 टैंक के वजन को नहीं संभाल सकते हैं, भारतीय सेना के कमांडरों ने 15 जून के बाद टी -90 टैंक भेजे, जो नदियों और नालों पर विशेष उपकरण का उपयोग करके भेजे गए है। बख्तरबंद कर्मियों के वाहक (APCs) या पैदल सेना के लड़ाकू वाहन, M-777 155mm हॉवित्जर और 130 mm बंदूकें पहले से ही DBO को गश्त के बिंदुओं 14, 15, 16, 17 और पैंगोंग त्सो उंगली सुविधाओं में चीनी आक्रमण के बाद भेजा गया था।
जबकि भारत और चीन ने इस क्षेत्र से पहले पूरी तरह से अलग होने और फिर डी-एस्केलेट करने का फैसला किया है, भारतीय सेना न केवल सैन्य ताकत का मिलान कर रही है, बल्कि अक्साई चिन में टैंक, वायु रक्षा रडार और हवाई मिसाइलों की सतह पर की तैनाती को भी गौर से देख रही है।
प्रत्येक पक्ष के आंदोलनों को सत्यापित करने के साथ प्रत्येक पक्ष के साथ कार्य-प्रगति प्रगति है, कमांडरों ने कहा |
भारतीय सेना ने भी डीबीओ में अग्रिम लैंडिंग ग्राउंड को ब्लैक-टॉप करने का फैसला किया है, लेकिन क्षेत्र में टैंक तैनात करने का मुख्य कारण उत्तर से किसी भी अचानक चीनी कदम को रोकने के लिए है, उन्होंने कहा।
पहले से ही चीन ने शक्सगाम घाटी में लगभग 36 किलोमीटर सड़क का निर्माण किया है (5163 वर्ग किलोमीटर को अवैध रूप से 1963 में चीन द्वारा चीन को सौंप दिया गया था), और भारतीय सैन्य योजनाकारों को डर है कि पीएलए G -219 (ल्हासा-काशगर) राजमार्ग को काराकोरम मार्ग से जोड़ देगा जो शक्सगाम से होकर गुजरती है।
भले ही इसके लिए शक्सगाम ग्लेशियर के पेराफ्रॉस्ट के तहत सुरंग बनाने की आवश्यकता होगी, लेकिन चीन में काम पूरा करने की तकनीकी क्षमता है।
डर यह है कि एक बार लिंक पूरा हो जाने के बाद, पीएलए उत्तर से डीबीओ पर दबाव डालेगा क्योंकि उसे भारतीय सेना को सड़क को निशाना बनाने से रोकने के लिए एक बफर की आवश्यकता है।
सैन्य कमांडरों के अनुसार, इस गर्मी में पीएलए आक्रामकता का मुख्य उद्देश्य पूर्वी लद्दाख में 1147 किलोमीटर लंबी वास्तविक नियंत्रण रेखा (एलएसी) के साथ भारतीय सेना के साथ सभी घर्षण बिंदुओं को साफ करना और 1960 के नक्शे के दावे को लागू करना था। हालाँकि, इस प्रयास को 16 बिहार के पुरुषों द्वारा बलपूर्वक रद्द कर दिया गया था, जो 15 जून को गालवान में शिनजियांग सैन्य जिले के 3 मैकेनाइज्ड इन्फैंट्री पर ले गए थे।
यह योजना G219 राजमार्ग (जी -14 (काशगर-इस्लामाबाद काराकोरम राजमार्ग) को काराकोरम-शक्सगाम पास अक्ष के माध्यम से जोड़ने के लिए G219 राजमार्ग को जोड़ने की एक बड़ी योजना के रूप में चली गई ताकि न केवल समय पर दूरी की भी बचत हो सके।
इस योजना के फलस्वरूप भारतीय सेना की स्थिति न केवल डीबीओ में बल्कि सियाचिन में भी अस्थिर हो गई है क्योंकि चौकी सेसरोमा (सियाचिन से पहले नुब्रा नदी पर महत्वपूर्ण आधार) सेसर ला-मुर्गो अक्ष के माध्यम से जुड़ा हुआ है।
कई मायनों में, परवेज मुशर्रफ ने श्रीनगर-कारगिल राजमार्ग पर हस्तक्षेप करने की योजना बनाई और भारत और पाकिस्तान के बीच 1999 के कारगिल युद्ध के दौरान सियाचिन में भारतीय पदों को भुनाया, चीन के शी जिनपिंग के DSDBO सड़क को काटने के लिए 21 साल बाद डीएसडीबीओबी के हस्तक्षेप के प्रयास के समानांतर है।
